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设计与制造

平面运动结构分析

副的分类

运动副的分类:

按约束的数目(空间)

  1. 1级副:

    引入一个几何约束,不能沿着z轴平移

  2. 2级副:

    4自由度(一个空间自由运动的物体有6个自由度。3动量+3角动量),俩个集合约束

  3. 三(罗马数字)级副:

    只能旋转,3自由度

平面分类:

  • 平面低副:约束=2,1自由度(名字中的低是低自由度的意思)

    1. 回转副(旋转副)
    2. 移动副
  • 平面高副:自由度为2,线接触(线约束),常见的为连滚带滑

运动简图和运动示意图:

  • 运动简图:有长度的比例关系
  • 运动示意图:没有表示几何长度,,只说明怎么运动
运动简图的画法:

顺序:

$机架\to主动件\to从动件$

机构自由度的计算

简单结构的公式:

$$ F=3n-2P_L-P_H $$

公式解释:n为运动部件的数目,不包括机架,机架已经完全限制了

$P_L为低副的数目(回转副和移动副)$

$P_H为高副的数目(线接触)$

特殊的情况:

复合铰链:

一点处有多个回转副时,回转副数目=构件数-1

局部自由度:

凸轮轴顶针的形式

虚约束:
  • 多为三角形和平行四边形
  • 去掉某一个杆不影响其他的平衡和位置
  • 由于几何关系,使得位置已经确定
公共约束:

全是移动副,且至少有三个移动副,失去了一个旋转的自由度

$$ F=2n-P_L $$
易错的模型:
  • 多接触点的滚滑副
  • 有限接触点的回转副和移动副

关键是看实际进行什么样子的约束!

平面机构的高副低代:

  1. 圆与圆之间线接触用两个回转副来代替
  2. 杆与圆线接触用一个回转副和一个移动副来代替
  • 原则:
    1. 自由度不变
    2. 运动形式不变

从而实现将所有的高副都转变为低副

拆杆组

  • 机构=机架+主动件+从动件

  • 原则:将从动件拆分出来

步骤

  1. 高副低代,计算自由度
  2. 将机架,主动件去除(去除时将副留给从动件)
  3. 从远离主动件的地方开始拆,直到$3n=2P_L$
  4. 拆成最简的形式

注意

复合铰链有2副,拆走一个还剩一个

移动副画出移动虚线

  • 三角架$\Delta$可以看成一个杆组,因为相对位置已经由几何位置完全确定

平面机构运动分析

速度瞬心法

  • 绝对(相对)瞬心:

    瞬时速度为零(相等)的点。

  • 三心定理:

    相互作平面运动的三构件间的三个相对瞬心必共线。

俩构件之间的速度瞬心

  1. 回转副:在两个构件的接触点(回转轴上)
  2. 移动副:在垂直于移动线的无穷远处
  3. 纯滚动:接触点
  4. 滚滑副:在垂直于公切线的直线上的某一点

特点:

相对速度瞬心绕各自的绝对速度瞬心的$v$相等

多个构件的速度瞬心:

  • 对于直接接触(直接形成副的构件):

    直接利用上述的俩构件之间的速度瞬心确定速度瞬心

  • 对于非直接接触的构件,使用三心定理:

    在两个不同的三心中确定速度瞬心在的直线,直线的交点为速度瞬心

  • 对于杆件数目非常多的机构,使梅花桩的方法:

    • 将所有的构件编号画在圆上(包括机架),先将直接接触的瞬心找到,将圆上对应的两个点连起来;
    • 再在圆上找一条线(这条线必须为至少两个三角形的公共边),通两个三角形找到速度瞬心

梅花桩

对于移动副的速度瞬心,垂线过的点一般选在杆件(或机架)所在的回转副上

相对运动图解法

同一构件上两点之间的关系

  • 速度:
$$ \begin{array}{c} 矢量式:\quad \boldsymbol{v}_{B}=\boldsymbol{v}_{A}+\boldsymbol{v}_{B A} \\ 方向:\quad\perp B P \quad \perp A P \quad\perp A B \\ 大小:\quad\omega l_{B P} \quad \omega l_{A P}\quad \omega l_{A B} \end{array}\\ 其中P为此构件的绝对速度瞬心点。 $$
  • 加速度:
$$ 矢量方程: \boldsymbol{a}_{B}{ }^{n}+\boldsymbol{a}_{B}{ }^{t}=\boldsymbol{a}_{A}{ }^{n}+\boldsymbol{a}_{A}{ }^{t}+\boldsymbol{a}_{B A}{ }^{n}+\boldsymbol{a}_{B A}{ }^{t} \\ 方向: \quad / / B P \quad \perp B P \quad / / A P \quad \perp A P \quad B \rightarrow A \quad \perp A B \\ 大小: \quad v_{B}^{2} / r_{B}\quad d v_{B} / d t \quad v_{A}^{2} / r_{A} \quad d v_{A} / d t \quad \omega^{2} l_{A B} \quad \alpha l_{A B} \\ 其中 r_{A}=A P_{A}, ~ r_{B}=B P_{B} 为 A, ~ B 在各自轨迹上的曲率半径。 $$

同一构件

  • 相当与理论力学中的基点法

移动副两构件上瞬时重合点间的运动关系:

  • 速度:
$$ 矢量方程: \boldsymbol{v}_{A 2}=\boldsymbol{v}_{A 1}+\boldsymbol{v}_{21}{ }^{r} \\ 方向: \perp A P_{2} \quad \perp A P_{1} \quad 沿导轨\\ 大小: \quad \omega l_{P 2 A} \quad \omega l_{P 1 A} \quad v_{r} \\ 其中 P_{1} 与 P_{2} 分别为构件 1 与 2 的绝对瞬心点。\\ $$
  • 加速度:
$$ 矢量方程: \boldsymbol{a}_{A 2}{ }^{n}+\boldsymbol{a}_{A 2}{ }^{t}=\boldsymbol{a}_{A 1}{ }^{n}+\boldsymbol{a}_{A 1}{ }^{t}+\boldsymbol{a}_{21}{ }^{k}+\boldsymbol{a}_{21}{ }^{r} \\ 方向: \quad / / A P_{2} \quad \perp A P_{2} \quad / / A P_{1} \quad \perp A P_{1} \quad \perp \boldsymbol{v}_{21}{ }^{r} \quad 沿导轨\\ 大小: \quad v_{A 2}{ }^{2} / r_{A 2} \quad d v_{A 2} / d t \quad v_{A 1}{ }^{2} / r_{A 1} \quad d v_{A 1} / d t \quad 2 \omega v_{r} \quad d v_{l} / d t \\ 其中 r_{A 1}, ~ r_{A 2} 为 A_{1} 与 A_{2} 在各自轨迹上的曲率半径。 $$

可见,由于引入了动系,出现了科氏加速度。

两个构件