平面运动结构分析
副的分类
运动副的分类:
按约束的数目(空间)
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1级副:
引入一个几何约束,不能沿着z轴平移
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2级副:
4自由度(一个空间自由运动的物体有6个自由度。3动量+3角动量),俩个集合约束
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三(罗马数字)级副:
只能旋转,3自由度
平面分类:
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平面低副:约束=2,1自由度(名字中的低是低自由度的意思)
- 回转副(旋转副)
- 移动副
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平面高副:自由度为2,线接触(线约束),常见的为连滚带滑
运动简图和运动示意图:
- 运动简图:有长度的比例关系
- 运动示意图:没有表示几何长度,,只说明怎么运动
运动简图的画法:
顺序:
$机架\to主动件\to从动件$
机构自由度的计算
简单结构的公式:
$$ F=3n-2P_L-P_H $$公式解释:n为运动部件的数目,不包括机架,机架已经完全限制了
$P_L为低副的数目(回转副和移动副)$
$P_H为高副的数目(线接触)$
特殊的情况:
复合铰链:
一点处有多个回转副时,回转副数目=构件数-1
局部自由度:
凸轮轴顶针的形式
虚约束:
- 多为三角形和平行四边形
- 去掉某一个杆不影响其他的平衡和位置
- 由于几何关系,使得位置已经确定
公共约束:
全是移动副,且至少有三个移动副,失去了一个旋转的自由度
$$ F=2n-P_L $$易错的模型:
- 多接触点的滚滑副
- 有限接触点的回转副和移动副
关键是看实际进行什么样子的约束!
平面机构的高副低代:
- 圆与圆之间线接触用两个回转副来代替
- 杆与圆线接触用一个回转副和一个移动副来代替
- 原则:
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- 自由度不变
- 运动形式不变
从而实现将所有的高副都转变为低副
拆杆组
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机构=机架+主动件+从动件
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原则:将从动件拆分出来
步骤:
- 高副低代,计算自由度
- 将机架,主动件去除(去除时将副留给从动件)
- 从远离主动件的地方开始拆,直到$3n=2P_L$
- 拆成最简的形式
注意
复合铰链有2副,拆走一个还剩一个
移动副画出移动虚线
- 三角架$\Delta$可以看成一个杆组,因为相对位置已经由几何位置完全确定
平面机构运动分析
速度瞬心法
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绝对(相对)瞬心:
瞬时速度为零(相等)的点。
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三心定理:
相互作平面运动的三构件间的三个相对瞬心必共线。
俩构件之间的速度瞬心
- 回转副:在两个构件的接触点(回转轴上)
- 移动副:在垂直于移动线的无穷远处
- 纯滚动:接触点
- 滚滑副:在垂直于公切线的直线上的某一点
特点:
相对速度瞬心绕各自的绝对速度瞬心的$v$相等
多个构件的速度瞬心:
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对于直接接触(直接形成副的构件):
直接利用上述的俩构件之间的速度瞬心确定速度瞬心
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对于非直接接触的构件,使用三心定理:
在两个不同的三心中确定速度瞬心在的直线,直线的交点为速度瞬心
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对于杆件数目非常多的机构,使梅花桩的方法:
- 将所有的构件编号画在圆上(包括机架),先将直接接触的瞬心找到,将圆上对应的两个点连起来;
- 再在圆上找一条线(这条线必须为至少两个三角形的公共边),通两个三角形找到速度瞬心
对于移动副的速度瞬心,垂线过的点一般选在杆件(或机架)所在的回转副上
相对运动图解法
同一构件上两点之间的关系
- 速度:
- 加速度:
- 相当与理论力学中的基点法
移动副两构件上瞬时重合点间的运动关系:
- 速度:
- 加速度:
可见,由于引入了动系,出现了科氏加速度。